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  • 空調
  • 每日客房清潔服務
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闔家歡樂

  • 冰箱
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鄰近景點

  • 位於日本橋
  • 皇居 (3 公里)
  • 秋葉原電器街 (1.4 公里)
  • 江戶東京博物館 (1.9 公里)
  • 皇居東御苑 (2.8 公里)
  • 歌舞伎座 (2.9 公里)


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大過年的,講“死”實在很犯忌。

但是,因為一例一休上路,統聯客運準備大幅調高票價這件事,真的會讓一些相對弱勢的社會族群「未蒙其利先受其害」,痛到叫不出來。這不是統聯的問題,大客車駕駛的供給彈性是非常小的,這是政策粗糙,“治一經,損一經”的結果。 民進黨長期養成一種言必稱勞工的煽情調子,這種肉麻是有練過對,學不來。但這種彷彿熱戀一般,就算明知是說謊也甜蜜的反應,在國道客運票價聯漲、大漲之後,大概就結束了。

不要覺得冬天過去了。從最近的經濟指標來看,弱勢族群的寒冬才剛開始。

什麼是弱勢族群?弱勢族群就是對公共政策的期待很高,但在公共論壇的“聲量”很低的一群人。我相信,這些族群正是“三隻小豬”的主力。這樣的族群一旦遭遇到政治詐騙,那種“始亂終棄”的委屈感很難找到順暢的反彈管道,最後,他們的終極命運往往用非常個人化的社會事件結案。

“一例一休”用非常多數暴力、非常黑箱作業的方式匆促通過,最後卻像是回新上市力鏢一樣,重傷了最低層的勞動者。這已經不是“羊肉沒吃到,還沾了一身腥”的問題,“一例一休”所推動的物價上漲內容傷到的,是這些“下流族群”的基本生存能力。我“假定”這些的政客不是單純的政治算計,心裡頭是真的懷抱善念,那就要小心“我不殺伯仁,伯仁卻因我而死”的問題。

“一例一休”的蝴蝶效應越來越明顯,最新的消費者物價指數年增率已經突破2% ,這個幅度在油價平穩、果菜價格平穩的冬天,非常不尋常。預告著今年通貨膨脹的壓力非常大。如果颱風多,如果油價上漲,如果電價上漲,弱勢族群將會超級辛苦。請蔡總統提防,未來,“伯仁”會很多。

單挑統聯其實沒有意思。統聯只是國道客運業者之一。現在,拿著漲價計畫在交通部備案的最少八家。這代表什麼?這代表這些國道客運的使用者根本沒有市場選擇的機會,因為青菜、蘿蔔全漲了。

但是,弄清楚這些國道客運使用者的身分是重要的。這些使用者平常面容模糊,只有在發生交通意外時,他們的臉譜才會被描繪的比較清晰。他們絕對不是對物價承受力很好的族群。但他們絕對是非常需要南來北往的族群。國道的交通成本對這些族群來說是大錢。

類似統聯這樣的國道客運是什麼?簡單講,就是高速公路上的公共汽車。它的“公共性”是非常重要的概念。它有三個特性:第一、班次多,甚至半夜的“紅眼車班”都是弱勢者非常青睞的省錢載具。第二、路線多,它不像高鐵,只在大都會之間布線,許多二、三…N線的小城鎮非常依賴這種能夠連上高速公路的省錢載具,讓時間和金錢可以兼顧。三、價格相對低廉。這讓經濟上的弱勢者不必在交通上也弱到被趕出高速公路。

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陸委會張小月關心陸配在台生活,趁著歲末年終,邀請多位陸配朋友來到陸配開設的餐廳圍爐,相互分享各地過年習俗、美食;對於陸配在台勇於面對人生的歷練,為自己及家人寫下絢爛的人生篇章,張小月也為之動容。

圍爐的餐廳鄰近內湖科便宜住宿旅館預訂學園區,在網路美食圈中已有不小名氣,經營者是來自大陸陝西的李雪。她原本是一位敦煌舞者,因為一次兩岸文化交流結識配偶謝先生後,決定追隨愛情,毅然來到一個全然陌生的環境。

來台後因為想念媽媽的味道,李雪嘗試取材花東山區生產的辣椒,再加上四川的頂級辛香料,自製了第一罐醃漬辣椒,不料卻成為她創業的開端。創業路上雖然歷經多次挫折,但李雪秉持「做爸媽的菜給大家吃」的理念,成功擄獲台灣人的胃與心。

陸委會表示依據內政部統計,兩岸通婚數已達33萬多對,而在台居住的陸配朋友約有19萬對;每位來台的陸配都有她的故事,也都努力融入台灣社會,她們嫁為台灣媳婦後,在自己的努力和家人支持下,分別在人生旅途上發光發亮。

張小月這次邀請李永紅、李丹、張琰、麥韋唐、宗菊梅等人圍爐。陸委會指出,李永紅經歷2次流產、罹癌,仍以堅強的意志力成功戰勝癌症,並獲選為2012年的第六屆抗癌鬥士;宗菊梅則為陸配團體的理事長,她總是把陸配的服務放在第一位。

至於麥韋唐則是廚藝精湛,她最大的幸福就是為家人烹調一頓美味晚餐;張琰原本為高階經理人,但為了孩子教養及照顧公婆,毅然遠渡重洋,來到台灣重頭開始;而李丹說她最大的幸福就是陪伴女兒成長。

聽了這些陸配的人生閱歷,張小月也為之動容,她除了向席間每位陸配姐妹賀歲外,也期盼每一對兩岸姻緣都能夠幸福美滿,勇於面對人生的歷練,為自己及家人寫下絢爛的篇章。

▲關心陸配在台生活情況,陸委會主委張小月邀請多位陸配圍爐話家常,聽了陸配在台的奮鬥史,張小月也為之動容。(圖/陸委會提供,2017.01.27)

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